国内市场中的MPV车型正处于一片蓝海的状态中，厂商之间更是加快了发展的步伐，不断推出全新的车型来完善车型矩阵，在合资品牌中，别克GL8所处的地位是不可撼动的，不管是全家出行还是在商务洽谈的时候都是一款非常不错的选择。本田汽车近段时间在国内市场中的表现是非常不错的，旗下的多款车型也一度达到爆款的地步，像奥德赛和?艾力绅的推出更是进一步加快了市场的竞争，随着汽车工业的快速发展，本田汽车也加快了发展的步伐，并推出了混动版的艾力绅和奥德赛来占据市场份额。
众所周知，本田是分为“东风本田”和“广汽本田”的，旗下的车型也都扮演着各自的角色，在激烈的市场中也是拔得头筹，近日，笔者在潍坊地区的寿光华鼎青州分店内拍到了2019款的混动版艾力绅，该车售价区间为29.48--32.88万元，提供了2+2+3的7座布局，在多人出行时还是非常不错的选择。 2019款本田艾力绅作为一款中期的改款车型，在细节处理上进行了一定的升级，让整个外观变得更加精致起来，前脸进气格栅的梯形状设计更加稳重，内部护板的镶嵌彰显出较强的层次感，汽车LOGO呈悬挂状存在，与两侧宽大的灯组进行了一定的连接，内部灯组的设计更加时尚，点亮后是非常有冲击性的，进气口呈贯穿式存在，是非常修长的，蜂窝状的设计更加上档次，填充的银色护板让整个前脸更加耐看，两侧雾灯的设计还是相对低调的。 汽车侧面腰线的设计十分笔直，延伸到尾部，与尾灯进行了一定的连接，整体表现是十分大气的，门把手区域设计是比较有档次感的，“魔术”感应双侧滑门的设计解放了双手，增加一定的方便，侧裙区域勾勒的线条呈现出较强的力量感，汽车轮毂呈“树枝状”分散开，具有较强的支撑性。 尾部设计是非常厚实的，宽大的尾灯具有较强的辨识性，内部线条的勾勒也是非常有层次感的，中央区域镶嵌的银色护板起到了一定的拉伸效果，在视觉上还是非常有震撼力的，雾灯与出气孔相连接，是比较吸睛的，周围勾勒的线条也非常的有力量感。 空间表现还是非常大方的，中控台上嵌入了钢琴烤漆板的存在，提升较强的档次感，嵌入式显示屏两侧空调出风口的设计比较简单，银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，怀挡呈滑梯状存在，在操作时还是非常方便的，液晶式的仪表盘相当大气，方向盘呈四幅式存在，上侧镶嵌的饰条起到了一定点缀作用，该车的尺寸也是比较优异的，长宽高分别是4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。 2019款混动版艾力绅在动力上搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率达到了146马力，电动机的最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百提速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L/100km。360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、远程启动功能、车联网和全车多层隔音玻璃等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
混动艾力绅上市
The New Elysion Is Coming
7座MPV百公里只耗5.9L油，
空间魔法师+最牛混动系统。
因为7座设计，超大空间，
以及上下车的便利性，
MPV车型正在成为越来越多家庭的选择。
但是MPV因为更大的车身，
往往也带来更高的油耗。
如果，MPV的燃油经济性和行驶质感，
能有提升，就会更加完美。
近日，东风本田的艾力绅，
就推出了三款混动版本，
售价29.48-32.88万。
今天我们就来看看，
这款车有什么优缺点，
值不值得买。
首先，相比老款，
新车最大的亮点肯定是混动了。
艾力绅搭载了本田最新的，
第三代i-MMD混动系统，
由改良的2.0L阿特金森循环发动机，
加E-CVT的变速箱组成。
综合工况最低油耗5.9L/100km，
续航里程长达900km。
可以实现，纯电动、混动
和发动机直连驱动三种行驶模式的
无缝切换。
而且由于电机可以
在瞬间爆发最大扭矩的特性，
会让艾力绅在低速、起步状态下，
更加灵活、响应性更好。
传统的油车在市区
走走停停的工况下最费油。
但对艾力绅混动来说，
拥堵的市区路况，
反而是混动系统的高效工作区间。
甚至可以说，
越堵越省油也并不夸张。
对于大家担心的电池安全问题，
由于混动车型电池的工作强度，
远远小于纯电车型，
所以，本田官方宣称，
在本田全球近200万台混动车型中，
至今未发生一起电池安全事故。
除了混动，第二个点亮就是配置高，
外观内饰上，
全系标配LED大灯、随动转向大灯、
双天窗、后排隐私玻璃等。
值得一提的标配还有，
黑科技“魔术感应门”，
轻轻挥动手势即可控制车门开闭，
大幅增强使用便利性和科技感。
安全上，全系标配
Honda SENSING的安全系统。
所谓Honda SENSING是集合了
诸多安全配置和安全理念的
一整套安全驾驶辅助系统。
包括了360度环影、车道保持、
交通标识识别、碰撞缓解制动系统等等。
即便作为丐版车型，
范儿觉得唯一欠缺的也就是真皮座椅。
如果你可以接受织物座椅的话，
那最低配车型，
足以满足基本的驾驶需求了。
作为一款本田车的MPV，
卓越的空间表现自然在意料之中。
空间魔法师在绝对的车内空间，
和车内空间的灵活运用上，
都绝对实至名归。
座椅布局全部采用2+2+3的形式，
精华就在第二排两个独立座椅上。
就舒适性来说，
几乎可以秒杀同价位所有SUV和轿车。
而第三排座椅，
虽然谈不上有多舒服，
但也可以容纳下
一个成年人得体的乘坐姿势。
就这一点，
就是市面上所有的7座SUV
都无法达到的。
当然，谈到艾力绅，
就不得不提它的姊妹车型奥德赛。
奥德赛混动作为首款混动MPV，
自上市以来，
就有不错的销量。
这也预示着艾力绅的市场前景很广阔。
但也必须看到，
艾力绅和奥德赛，
并不像雷凌和卡罗拉的那种关系，
同款车型只是配置的不同。
艾力绅在车身尺寸，
车型设计、产品定位上，
都要高于奥德赛。
这从定价上也能明显区分出来，
艾力绅的定价，
比奥德赛的起售价大概贵了6万多。
很多人对此纷纷吐槽。
但艾力绅并不是奥德赛的换标车，
而是定位高了半级的车型。
想居家实用选择奥德赛，
商务接待或者更追求质感的用户，
艾力绅则是更好的选择。
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文章不错《本田艾力绅7座多少钱》内容很有帮助