其实广东人喜欢买日车是有原因的，这个要追溯到20年前了，因为从几十年前开始广东人就都很崇拜香港人，基本上什么都学香港，看电视也基本只看香港台，甚至连现在说话的腔调都是香港化，以前纯正的广州腔消失了。说到车香港人从来就喜欢买日车，只有有钱人才买德国车，所以基本香港街上的豪华车都是欧洲车，喜欢买日车是因为香港和日本同样是右舵，直接从日本进口又方便又便宜（免税）。
而广东人喜欢买日车就是因为看到香港人喜欢，还有一个原因是改革开放初期广州走私进来的日车多，接触的第一个进口车就是日车，所以那时候坐过日车的人就觉得比拉达，上海牌，夏利的轿车好太多了。?
由于雷克萨斯总体销量与丰田、本田、日产比差距较大，所以就不细分具体车型了，以品牌来讨论。老刘在深圳的时候遇到很多雷车，比我后来回武汉遇到的概率大很多，特别是ES，IS系列。之前跟单位同事谈论过换车的话题，很多目前开丰田、马自达的换车的话也是想换雷克萨斯，要么就是奔驰宝马保时捷之类，想换奥迪的就不多了，这与东北很多喜欢大众、奥迪差别比较大。还有一点，雷克萨斯做车风格是偏精致的，属于内秀型，不张扬但品质不凡，也符合很多广东人的个性，所以美系那种大老粗式非常霸气的豪华车在广东也不多见。
说了这么多，为啥广东人爱买日系，老刘觉得有几个因素：第一，广东人大部分还是比较务实、低调，而日系省心耐用、油耗相对较低、外形不张扬的特点非常符合他们口味；第二，广东临近香港，都是粤文化的圈层内，香港日系车也是主流；加上改革开放后，港商到大陆来很多也是开的日系，像丰田大霸王、皇冠、佳美、雷克萨斯、埃尔法之类，时间长了，慢慢的就形成了一种用车文化，这或许是最根本的原因。?
日系车在广东受欢迎的原因是其独特的历史渊源。
对改革开放有所了解的人都应该知道，最早在开放初期发家致富的人主要集中在离香港最近的珠三角地区。由于广东和香港同属粤语文化圈，在某种程度上，广东人的思想、文化和生活方式都会受到当时香港的影响。
当时，日系车以其重量轻、油耗低、经济性高、实用性强、维护简单等特点，深受高价格、高生活水平的香港人的青睐。
所以，对于当时的广东来说，当你被一个比自己有钱、生活条件更好的邻居包围的时候，香港的一举一动都可能对广东产生很大的影响，尤其是当时TVB港剧中频繁出现的日系车，让很多有钱的广东人垂涎一些日系车，比如皇冠。
于是，有钱的广东人开始从海南向内陆大量进口日系车。
等等?广东进口日系车为什么不从香港？而是从海南？
这是改革开放的又一个历史片段。1983年出版的《关于加快海南岛开发建设的讨论纪要》赋予海南行政区部分进口权。当时的海南属于哪里？
是的，当时海南还在广东管辖之下，早在100年前，海南就在广东的属地管理之下。直到1988年，海南才正式建省，设立经济特区。
也就是说，1988年以前，海南岛属于广东省。
毫不夸张地说，广东能成为今天日系车的大本营，当时的海南功不可没。
但由于当时海南获得的进口权限，使得当时的汽车进口异常火爆，催生了许多汽车倒卖走私的非法业务，给当时中国的外汇管制带来了很大的困难，于是国家于1984年底停止了海南的汽车进口业务。
虽然海南所有的汽车进口特权都不长，但就是在那个时候，大量的日系车进入了广东，甚至有一则坊间传闻，走私者“卸下八件”汽车，以零配件的名义进口到广东，然后焊接组装起来出售。
如今，虽然广东人不再需要靠走私来购车，丰田、本田、日产都在广东设立总部、设厂，但日系车却处在那个特殊的时代，在广东人一些特殊情怀和方式的推动下，其影响力遍布全国。
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文章不错《为什么有的广东人喜欢开日系车？》内容很有帮助