太平洋汽车网标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。
标致408的结构经过了系统的精心设计，采用共同承载型笼式车身结构，HLE高强度车身，通过分段式动能移转体系，在撞击时按照预定的程序分散撞击的能量，最大限度的保护驾驶舱以及舱内乘员，方便维修；经济上的优势则是可以直接且明显地降低车辆的维修、保险支出。
408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。
标致408的结构经过了系统的精心设计，使用共同承载型笼式车身结构，HLE高强度车身，通过分段式动能移转体系，在撞击时遵循预定的程序分散撞击的能量，最大限度的保障行驶舱以及舱内乘员，方便修理；经济上的优势则是可以直揭且清楚地下降汽车的修理、保险支出。
标致408和标致308的区别是：发动机不同，最大扭矩不同，最大马力不同。两车的发动机变速箱基本相同，技术有所欠缺。408拥有同级最大的空间，308拥有时尚的外观。两车驾驶和操控都差不多，408更舒适，油耗低308。2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。虽然标致408有1.6L和2.0L两种排量以区别于307，但上市后将推出2.0L车型，至少有舒适型、豪华型和尊贵型三种配置可供选择。预计价格在12-17万元左右。标致408仍将采用传统的龙牌发动机，有2.0L和1.6L两种排量可供选择。2.0L车型将是408的主力排量车型。随着408的推出，307将继续封锁1.6L发动机入门级A级车型的市场。因此，307和408将并排推出，从而大大丰富东风标致在入门级市场的1.6L至2.0L发动机产品。标致408也采用了改进的变速箱。手动变速器经过改进，可以提供更清晰、更雄心勃勃的换档，而带配重的转向系统在换档时给人更平稳的感觉，将燃油效率与驾驶乐趣结合在一起。有两种模式可供选择。自动和手动(自动模式分为三种模式。经济、性能、雪地，一键即可切换)。)档位的控制是通过增加在陡坡上行驶和在缓坡上行驶的逻辑模式。提高了安全性。
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文章不错《408是什么车》内容很有帮助